Ferrari anticipa l’aggiornamento di Imola a Suzuka?
Il Team Principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha dichiarato la sua determinazione ad adottare un approccio aggressivo già prima del Gran Premio d’Australia a Melbourne. Dopo la doppietta di Carlos Sainz e Charles Leclerc, sembra che Vasseur intenda continuare su questa strada nella stagione di Formula 1 del 2024, concentrandosi particolarmente sullo sviluppo della Ferrari SF-24.
Secondo quanto riportato da Motorsport.com Italia, una pubblicazione affiliata a Formel1.de e Motorsport-Total.com di Motorsport Network, la Ferrari sta prendendo in considerazione una modifica al piano di aggiornamenti tecnici pianificati per il settimo fine settimana di gara, anticipandoli al quarto fine settimana.
In origine, per il Gran Premio del Giappone la Ferrari aveva programmate piccole modifiche aerodinamiche. Tuttavia, su richiesta di Vasseur, è possibile che venga introdotto un fondo modificato, probabilmente in una versione “light” che non includerà tutte le modifiche previste per Imola. Almeno in parte, l’aggiornamento per il Giappone anticiperà le novità previste per Imola.
È probabile che la Ferrari subisca modifiche più significative all’estetica della SF-24 a Imola a metà maggio, con parafanghi dal design più estremo e prese d’aria più strette, insieme alla versione finale del fondo.
Con queste novità, la Ferrari mira a mettere sotto pressione ancora di più la Red Bull e a ripetere il successo ottenuto di recente in Australia. Sebbene la scuderia italiana abbia beneficiato del ritiro di Max Verstappen, ha dimostrato una buona velocità sia in qualifica che in gara.
L’aggiornamento dei tempi non è casuale: con il calendario di Formula 1 del 2024, il piano della Ferrari sembra ben studiato, con i Gran Premi del Giappone e di Imola come luoghi ideali per introdurre importanti pacchetti di aggiornamento, dopo i quali seguiranno gare nelle quali sarebbe difficoltoso sfruttare efficacemente le novità tecniche.
Alla luce di queste considerazioni, la Ferrari sotto la guida di Vasseur si propone di anticipare una parte degli aggiornamenti e completare il resto all’inizio della stagione europea, seguendo una strategia mirata.
Durante il Gran Premio d’Australia a Melbourne, la Ferrari aveva presentato solo un piccolo aggiornamento: dei winglets sul retro del cofano motore ai lati del supporto dell’alettone.
