mente, se sono felice al riguardo

(Motorsport-Total.com) – È una situazione strana a Ferrari. Inizialmente, sembrava che Charles Leclerc avesse il sopravvento su Carlos Sainz all’interno del team. Il pilota monegasco aveva vinto otto duel di qualifica consecutivi fino a Melbourne e aveva piazzato la sua Ferrari in prima fila tra Austin 2023 e Jeddah 2024 per sette gare di fila.

Eppure, è stato Carlos Sainz l’unico pilota, insieme a Max Verstappen, a inserirsi nelle liste dei vincitori di recente. Lo spagnolo ha vinto solo due dei suoi duel di qualifica contro Leclerc da Singapore: a Singapore e Melbourne, le due gare che alla fine avrebbe vinto.

“Mi farebbe mentire se dicessi che sono contento”, ha detto Leclerc riguardo alle due vittorie del suo compagno di squadra, mentre lui aspetta ancora la sua vittoria nella Formula 1 dal GP d’Austria del 2022.

“Le vittorie sono importanti, ma i punti alla fine della stagione lo sono ancora di più. Tuttavia, vorrei che Ferrari vincesse il prima possibile”, ha sottolineato.

“Carlos ha fatto un lavoro fantastico nelle vittorie, ma ora tocca a me reagire e sperare di vincere la prossima”, ha detto Leclerc. “Ma per farlo, devo lavorare duro”.

Il pilota Ferrari sa che la Formula 1 è un ambiente frenetico, in cui sei spesso valutato solo in base all’ultima gara. “Ma se guardo alle mie ultime otto, nove gare, sono state a un livello molto alto”, ha chiarito. “Ma nella maggior parte delle gare, una vittoria non era possibile”.

Tuttavia, sa anche che “sta a me essere pronto quando si presenta l’opportunità”. E in quel caso, è stato sempre Sainz. “Non ero pronto a Singapore e nelle altre gare, ma continuerò a spingere”.

Leclerc: Nessun attacco a Sainz a Melbourne

A Melbourne, Leclerc si è arreso al suo destino e non ha attaccato Sainz, anche se avrebbe potuto farlo. Lo richiedeva la sua squadra. “Ma per essere onesti, era anche logico”, ha ammesso.

Infatti, Sainz era andato ai box sette giri dopo Leclerc e aveva pneumatici molto più freschi. “Non sarebbe stato buono per lui se avesse cercato di difendersi contro di me. Allo stesso tempo, avevo ancora molti giri da fare sulle gomme e avevo già fatto parecchi giri. Quindi, era logico per entrambi.”

Leclerc ammette che la sua possibilità di vincere era già svanita dopo le qualifiche. Infatti, per la prima volta dopo sette gare, non si era qualificato in prima fila ma era partito solo quinto.

“Era chiaramente colpa mia”, ha lamentato. “A Melbourne non ho fatto un buon lavoro il sabato. Ho provato qualcosa in Q3 che non ha funzionato. E così va. Ma sono sicuro che ci riprenderemo”.

Red Bull di nuovo il favorito in Giappone

Non sa quando verrà la prossima occasione di vittoria per Ferrari. Ma in Giappone non si aspetta di battere Red Bull. Lo dimostra già la statistica: da quando è tornata dopo la pausa per il Covid, Max Verstappen ha vinto tutte le gare a Suzuka.

L’ultima volta che una squadra diversa da Red Bull o Mercedes ha vinto in Giappone è stata nel 2011. E l’ultima vittoria di Ferrari nella terra del Sol Levante risale addirittura a 20 anni fa.

“Mi aspetto che Red Bull abbia il sopravvento questo fine settimana”, ha detto Leclerc. Infatti, il circuito di Suzuka non è favorevole alla Ferrari SF-24. Secondo Leclerc, la squadra ha più vantaggi su circuiti con graining sull’asse anteriore. “Era il caso in Australia, e lì eravamo molto forti in gara”.

A Suzuka, invece, il degrado generale degli pneumatici sarà di nuovo un problema. “Pertanto, mi aspetto che Red Bull ritorni alla vecchia forma”.

Quando arriveranno i necessari aggiornamenti?

Tuttavia, Leclerc crede che Ferrari sarà più competitiva rispetto al 2023, quando è arrivato quarto con 44 secondi di distacco. “Abbiamo lavorato enormemente soprattutto sulle aree ad alta velocità, e l’auto dovrebbe essere più prevedibile”, ha detto. “L’anno scorso abbiamo avuto molte incostanze, quindi dovremmo andare nella giusta direzione”.

Attualmente, in classifica, la Scuderia è solo quattro punti dietro a Red Bull, ma secondo Leclerc questo non rispecchia la vera velocità della macchina. Invece, hanno massimizzato il punteggio nelle gare di domenica. E vogliono continuare a farlo fino a quando eventuali aggiornamenti offriranno una migliore possibilità di contendere le vittorie a Red Bull.

Non sa quando accadrà, ma “posso dire che può cambiare a seconda di quello che proviamo in galleria del vento. Cerchiamo di ottenere il massimo per produrre parti il prima possibile. Ogni gara in cui portiamo le cose più presto, sono punti potenziali che possiamo guadagnare”.