Le qualifiche a Suzuka ora in diretta!

07:41 Uhr
Hamilton: Mi recherò prima da Wolff, poi da Ferrari

Il trasferimento del sette volte campione del mondo alla Scuderia getta le sue ombre avanti e lui stesso afferma che parlerà prima con il capo della Mercedes, Toto Wolff, prima di iniziare i colloqui riguardo al lavoro con la Ferrari per il 2025.

“Penso che inizierà con una conversazione con Toto, perché non so come navigare in questo”, ammette Hamilton. Infatti, una situazione del genere non l’ha mai vissuta in Formula 1.

Le sue dichiarazioni complete le trovate qui!

07:30 Uhr
Verstappen: Sospensioni attive non sarebbero una buona idea

Un ritorno delle sospensioni attive in Formula 1? Questo è ciò che Carlos Sainz si augura per il 2026, poiché trova gli attuali bolidi troppo rigidi e è preoccupato per la schiena dei piloti e la sicurezza.

Ma Max Verstappen è tutto tranne che un fan del ritorno delle sospensioni attive e avverte: “Al contrario, non dovremmo avventurarci in sospensioni attive, aerodinamica attiva e cose del genere”, afferma il tre volte campione del mondo.

Motiva la sua posizione dicendo: “Ciò rende tutto molto più complicato e alcuni team si distingueranno di più rispetto ad altri nel fare un lavoro migliore. Bisogna mantenerlo il più semplice possibile”, dice.

L’intera storia la trovate qui!

07:12 Uhr
Disappunto in Ferrari

Leclerc non era soddisfatto del decimo posto in FP3 poco fa. Si è arrabbiato per il tempismo del suo ultimo giro e lo ha reso chiaro via radio. Ferrari dovrà fare meglio subito in qualifica.

Potete ascoltare la sua frase di radio infastidita di nuovo qui nel video:

06:53 Uhr
È davvero un no da parte dell’Aston Martin a Newey?

Mike Krack, team principal dell’Aston Martin, smentisce le notizie dei media secondo cui la sua squadra avrebbe offerto all’astrodisegnatore Adrian Newey una proposta finanziariamente astronomica.

Krack risponde a Suzuka con un “no” apparentemente chiaro alla domanda di un giornalista di Sky se l’Aston Martin avesse davvero fatto a Newey un’offerta “astronomica”.

Con un sorriso sul viso lascia però aperta la possibilità che il suo no si riferisca all'”astronomico” o all’offerta stessa. Quale quindi è lo stato tra Aston Martin e Newey?

Tutti i dettagli li trovate qui!

06:43 Uhr
La pole è più della metà della battaglia

Quanto sia importante la qualifica lo dimostra questa statistica: Dal Gran Premio del Giappone del 2016, la gara a Suzuka è stata vinta solo una volta partendo dalla pole position!

Nel 2019 ha vinto Valtteri Bottas, partendo solo dalla terza posizione. D’altra parte, dal 2016, partendo da Nico Rosberg, il poleman ha sempre avuto la meglio in gara.

Altre statistiche interessanti sul GP del Giappone le trovate nel nostro vasto database!

06:28 Uhr
Il testacoda di Ricciardo in FP3…

…lo potete vedere di nuovo qui nel video. L’australiano ha concluso la sessione al tredicesimo posto e non è stato l’unico pilota con difficoltà. Il compagno di squadra Tsunoda invece è riuscito a entrare nuovamente nella Top 10.

Potrebbero le Racing Bulls essere di nuovo un contendente per il Q3 subito in qualifica?

06:11 Uhr
Steiner: Quanto freddo è stato Gene Haas nella rescissione!

È stato breve e indolore e ha durato sette minuti quando Gene Haas e Günther Steiner hanno concordato telefonicamente di porre fine alla loro collaborazione dopo dieci anni.

“Ero molto frustrato per ciò che stava accadendo al team”, dice Steiner ora in un’esclusiva intervista video con il caporedattore Christian Nimmervoll, che i membri possono vedere sul canale YouTube di Formel1.de dal mercoledì.

Inoltre, Steiner parla della sua difficile relazione con Mick e Ralf Schumacher, del grande potenziale secondo lui di Nico Hülkenberg e dei motivi per cui Gene Haas non riuscirà a progredire in Formula 1 finché non sarà finalmente disposto a investire di più denaro.

Steiner: Quanto freddo è stato Gene Haas nella rescissione!
Tutti i video di Formula 1