Perché Wolff è effettivamente presente a Suzuka

Motorsport-Total.com – Il debole avvio di Mercedes nella stagione di Formula 1 del 2024 ha spinto il team principal Toto Wolff a modificare i suoi piani di viaggio. Inizialmente, Wolff aveva programmato di lavorare nel fine settimana presso l’officina di Brackley anziché essere presente sul circuito di Suzuka per il Gran Premio del Giappone. Tuttavia, dopo l’inizio non esaltante della stagione per le Frecce d’Argento, il austriaco ha deciso di recarsi a Suzuka.

“Non volevo proprio andare in Giappone, perché ho molto da fare in Europa”, ha spiegato Wolff. “Ma poi ho capito che sarebbe stata una decisione sbagliata non venire in Giappone.”

Negli anni precedenti, Wolff ha saltato sporadicamente alcune gare e anche nella stagione record del 2024 con 24 Gran Premi, prevede di evitare alcune lunghe trasferte oltreoceano per avere più tempo per il lavoro in officina. Suzuka è stata la prima gara della stagione a non essere stata inclusa nel piano di viaggio originario di Wolff.

Tuttavia, l’incerto inizio di stagione di Mercedes, culminato in Australia con il doppio ritiro di Lewis Hamilton e George Russell, ha convinto Wolff che la sua presenza in Giappone fosse necessaria.

“Penso che sia importante essere anche con il team in pista. È positivo essere vicino all’azione”, ha affermato Wolff. “Stiamo sperimentando alcune cose e far parte del team mi dà davvero energia. Spero che sia reciproco. Ecco perché ho deciso di rimanere in Europa.”

Uno dei problemi che Mercedes sta cercando di affrontare è il motivo per cui la vettura non genera in realtà tanta deportanza come dovrebbe secondo le simulazioni. “C’è un errore nel sistema, perché misuriamo molta più deportanza di quanto non vediamo nei tempi sul giro”, ha spiegato Wolff.

“E questo è qualcosa con cui lottiamo dal momento in cui è stato introdotto il regolamento del 2022”, ha continuato Wolff. Nell’era delle vetture con effetto suolo, Mercedes ha finora conquistato solo una vittoria, dopo aver vinto otto volte consecutive il campionato costruttori.

“Stiamo esplorando nuove strade per capire come trasferire effettivamente sul circuito le prestazioni che vediamo nel mondo virtuale, cosa che finora non siamo riusciti a fare”, ha concluso Wolff.