Sergente non l’ultima al comeback
(Motorsport-Total.com) – A volte sono le piccole cose: Logan Sargeant, pilota della Williams, può almeno passare la lanterna rossa nelle qualifiche di Suzuka a Guanyu Zhou di Sauber – nonostante il suo incidente venerdì che ha costato prezioso tempo in pista all’americano e abbia causato ulteriori problemi al suo team dopo la disastrosa performance a Melbourne con un solo auto.
Considerando questo, Sargeant è abbastanza soddisfatto della sua qualifica: “Ho dovuto tirarmi su dopo ieri e fare una buona inversione di tendenza. Non è mai facile andare direttamente al terzo turno dopo un incidente, con poche giri”, ha dato uno sguardo ai suoi sentimenti il pilota della Williams. “Stamattina non mi sentivo nemmeno molto a mio agio in macchina, ma in qualifica improvvisamente è stata in buone condizioni.”
Il motivo: “Prima delle qualifiche abbiamo apportato grandi cambiamenti, ma sono riuscito ad adattarmici abbastanza rapidamente – e sento che oggi siamo riusciti a continuare senza lasciarci influenzare troppo dall’incidente di ieri.” Sargeant: “Alla fine mancano un secondo e mezzo per la Q2. È tutto molto ravvicinato, ma in generale sono soddisfatto di come ho guidato.”
Il compagno di squadra Alex Albon riesce a raggiungere il secondo turno, ma può superare solo un’auto, l’Alpine di Esteban Ocon: il pilota thailandese-britannico si piazza al 14° posto. Albon ritiene che non avrebbe potuto fare di più, nonostante un testacoda nella curva Spoon: “Non ho perso molto lì. Forse avrebbe migliorato leggermente il mio tempo sul giro, ma non la mia posizione”, sostiene il pilota della Williams.
Solo Albon è in gara con un’ala anteriore più stretta
Le piccole cose – nel caso di Albon a Suzuka è soprattutto l’ala anteriore, che è stata realizzata in una taglia più stretta rispetto a prima: “Non è un segreto che abbiamo un’ala anteriore più stretta rispetto agli altri. Questo fine settimana abbiamo una versione leggermente più piccola qui, perché abbiamo avuto l’impressione che avremmo potuto essere un po’ più stretti nelle ultime corse. Per questo motivo siamo stati un po’ più audaci questo fine settimana.”
A causa della carenza di risorse, l’ala a Suzuka è stata montata solo sulla macchina di Albon. “Potrebbe darci un po’ più di velocità massima sulle rettilinei, spero che aiuti in gara. Vediamo come si comporta domani”, dice Albon e ringrazia il team per l’aggiornamento: “Penso che sia meglio, ma dobbiamo ancora capire completamente cosa faccia.”
Il fatto che i punti per il team tradizionale di Grove potrebbero essere difficili anche nella quarta gara dell’anno non sorprende: “Finora non è stata una grande settimana per noi, siamo un po’ indietro”, afferma Albon, secondo il quale la caratteristica del circuito non è favorevole al suo Williams FW46 – anche l’usura degli pneumatici è motivo di preoccupazione: “Il circuito qui è così aggressivo con questo vecchio asfalto. Si consumano davvero gli pneumatici se si scivola troppo.”
Questa valutazione è sottolineata anche da Dave Robson, responsabile delle prestazioni del veicolo della Williams: “Ai due piloti è stato difficile gestire gli pneumatici su un giro nelle qualifiche. Domani sarà una vera sfida perché dovranno mantenere un equilibrio tra il passo e il degrado.”
Robson: “Inoltre, domani sarà asciutto e più caldo, il che detergerà anche l’usura tra l’asse anteriore e posteriore. Questo renderà le cose ancora più difficili.”
