Yamaha al momento ha un posto vacante; Jorge Martín ed Enea Bastianini indicati come opzioni

Dopo aver garantito il soggiorno di Fabio Quartararo fino al 2026, Monster Energy Yamaha ha ora un posto da definire per la stagione imminente. Attualmente, quel posto appartiene ad Álex Rins, il cui contratto scade alla fine dell’anno.

Secondo Crash.net, Yamaha ha in mente due principali obiettivi. Uno di loro è Jorge Martín, attualmente con il Pramac Racing. Lo spagnolo punta a far parte di una squadra ufficiale nel 2025, che sia con Ducati o meno, ma nonostante le sue prestazioni brillanti e il secondo posto nel 2023, non ha garantito un posto quest’anno.

Se Martín salisse in Ducati, Enea Bastianini perderebbe il suo attuale posto. Anche avvicinandosi alla fine del suo contratto, l’italiano è un’altra opzione molto apprezzata per Yamaha. Il sito web sopra menzionato riferisce che il costruttore e Ducati potrebbero essersi incontrati ai margini del GP del Portogallo.

D’altro canto, c’è il problema del team satellite. Yamaha punta ad avere di nuovo un team partner, cosa che non ha avuto dal 2022. E qui potrebbe avere due opzioni. Una è il team VR46 di Valentino Rossi, con lo stesso Rossi che è un ambasciatore del marchio, attualmente alla fine del contratto con Ducati.

Tuttavia, il direttore Uccio Salucci ha dichiarato poco prima dell’inizio della stagione che l’obiettivo è continuare con il costruttore di Borgo Panigale – che attualmente ha la moto più competitiva. Il Pramac Racing sarebbe l’altra possibile opzione per Yamaha, poiché non ha rinnovato nemmeno con Ducati. Potrebbe essere attratto dalle condizioni finanziarie, ma considerando quasi due decenni di partnership, essendo il team satellite più favorito e la competitività della moto, le condizioni per un cambio sembrano non esistere.