Pulito e Toro da Corsa testano per il 2025

(Motorsport-Total.com) – Dopo la gara di Formula 1 a Suzuka, Sauber e i Racing Bulls non sono partiti direttamente dal Giappone. Entrambi i team hanno completato un test sulle gomme per Pirelli martedì e mercoledì nello stesso luogo. Il focus principale era sulle nuove gomme per il 2025.

Pirelli ha dichiarato: “Il programma si è concentrato sul confronto tra diverse mescole e costruzioni per la prossima stagione, in particolare sulla decisione finale riguardo a una nuova costruzione e una serie di mescole che dovrebbero ridurre significativamente il surriscaldamento.”

Poiché la pista era bagnata martedì mattina, sono state testate anche “nuove soluzioni per pneumatici da bagnato”. Pirelli spiega: “Lo scopo principale del test sul bagnato era trovare soluzioni per utilizzare gli intermedie senza coperte termiche.”

Inoltre, è stato lavorato per ridurre il surriscaldamento delle gomme da bagnato pesante. Valtteri Bottas ha testato per Sauber per entrambi i giorni, mentre per i Racing Bulls era in pista Daniel Ricciardo martedì e Yuki Tsunoda mercoledì.

Bottas ha completato un totale di 282 giri nei due giorni (di cui 17 sotto la pioggia), Tsunoda ne ha fatti 115 e Ricciardo 106 (di cui 16 sotto la pioggia). Il capo del motorsport di Pirelli, Mario Isola, ha commentato: “Innanzitutto, devo ringraziare Racing Bulls, Sauber e i tre piloti per il supporto.”

La migliore prestazione di Bottas non ha valore. Isola ha affermato: “Con oltre 3.000 chilometri percorsi a Suzuka, abbiamo raccolto una grande quantità di dati sui slick e alcune informazioni sugli pneumatici intermedie.” Ha inoltre espresso soddisfazione per il test.

L’uomo più veloce nei due giorni è stato Bottas con un tempo di 1:33.983. Tsunoda ha fatto un giro in 1:34.337 e Ricciardo in 1:34.815 nel loro giro più veloce. A titolo di confronto, il tempo della pole di Max Verstappen sabato a Suzuka era di 1:28.197.

Tuttavia, i tempi sul giro non hanno alcun significato, come accade sempre in questo tipo di test. Isola ha spiegato: “Come sempre in questo tipo di test, i piloti lavorano all’oscuro. Questo significa che non sanno quale prototipo stanno testando alternato con le gomme attuali, quindi il loro feedback è del tutto imparziale.”

Il prossimo test delle gomme è previsto per il 28 e 29 maggio a Le Castellet, seguito da un altro a Mugello il 14 e 15 giugno. Isola ha svelato: “Nei prossimi mesi, il programma di test di quest’anno si concentrerà ancora sul completamento di una costruzione che offre una maggiore durata, così come su un completo rinnovamento delle mescole per ridurre il surriscaldamento.”

“Inoltre, a settembre inizierà anche lo sviluppo delle gomme per il 2026”, ha concluso l’italiano.