VR46 vuole continuare con Ducati e avere una moto di fabbrica.
Il team di gara Pertamina Enduro VR46 sta per concludere il suo contratto con Ducati in MotoGP, quindi il suo futuro è incerto. Yamaha è alla ricerca di avere un team satellite e, considerando il legame del costruttore con Valentino Rossi, una partnership sembra plausibile. Tuttavia, questo non è lo scenario preferito dal team.
Secondo Motorsport.com, c’è la possibilità di rinnovare unilateralmente il contratto con Ducati fino al 2026 esercitando un’opzione valida fino alla fine di maggio. In tal caso, continueranno a ricevere il trattamento attuale, con due moto dalla versione dell’anno precedente. Tuttavia, il desiderio è diverso: avere almeno una moto attuale.
Il direttore del team Uccio Salucci ha detto al sito sopra menzionato che il passaggio da Ducati a Yamaha è complicato: “Yamaha è la mia seconda casa. Tuttavia, per loro entrare, dovrebbero offrirci una moto più competitiva. Ducati è una grande moto e le sue prestazioni sono molto elevate. Lo dobbiamo ai nostri partner. Cambiare non è facile”.
Attualmente Pramac è l’unico team satellite Ducati con l’ultima versione della moto. Nonostante vogliamo anche questo tipo di attrezzatura, VR46 non sta cercando lo status di Pramac: “Pramac è il team satellite di riferimento di Ducati. VR46 non vuole questo status. Ciò che vogliamo è crescere e avere una moto di fabbrica l’anno prossimo”, ha spiegato Salucci.
Con Yamaha, VR46 potrebbe avere vantaggi monetari, ma il lato sportivo sembra essere la priorità, specialmente perché il team ha partner di peso come Pertamina, garantendo una posizione finanziaria solida.
