Il problema non sta migliorando; abbiamo preso una direzione sbagliata – Joan Mir.
Il timesheet lo mostra chiaramente: Honda ha avuto un venerdì molto difficile ad Austin, con i suoi quattro piloti che occupano le ultime quattro posizioni della sessione di allenamento. Joan Mir (Repsol Honda) era 20° e penultimo, quasi mezzo secondo dietro Johann Zarco (LCR Honda) che ha concluso 19°.
Il campione del 2020 non ha nascosto che è stata una giornata difficile e ha rivelato che il problema è identificato, persiste e si è seguita la direzione sbagliata nello sviluppo:
– È stato difficile come a Portimão. Questa è la realtà. […]. Stiamo incontrando alcuni problemi che… più difficoltà di quanto mi aspettassi probabilmente dopo i test all’inizio della stagione. Questo problema in piste diverse non sta migliorando, non stiamo migliorando. Non posso davvero parlare di quale sia il problema, ma penso che abbiamo preso una direzione che non era quella corretta e ora stiamo pagando le conseguenze. Dobbiamo continuare a lavorare. La cosa è che abbiamo individuato il problema e ora dobbiamo lavorarci su.
Sebbene creda di poter essere stato posizionato meglio nella sessione di allenamento di ieri, Mir crede che entrare nella seconda fase delle qualifiche non era alla portata, a differenza del 2023 quando era vicino: ‘La realtà è che la mia posizione probabilmente non è quella reale perché ho avuto una caduta, ma penso di non aver avuto la possibilità di andare in Q2. E l’anno scorso ero più vicino. Ho mancato la Q2 per un paio di decimi. La mia guida qui non è stata perfetta e penso di essermi migliorato, ma per qualche motivo al momento stiamo lottando più rispetto all’anno scorso su questa pista e probabilmente anche a Portimão’.
Successivamente, lo spagnolo ha parlato di due aspetti in cui la moto è peggiorata rispetto al 2023: ‘Il frenare e la svolta prima… una cosa che era abbastanza buona e che potevamo vedere è che questa moto era più agile rispetto alle altre moto. Ora non è più agile’.
Chiesto se Honda è consapevole dei cambiamenti che deve apportare, il maggiorecano ha risposto: ‘Sì. L’importante è assumersi la responsabilità di ciò che sta accadendo, cambiare rapidamente e cercare di modificare la direzione rapidamente. Questo è molto importante. Qui è dove dobbiamo essere intelligenti, quei concessionari saranno molto utili per farlo’.
Infine, Mir ha commentato: ‘L’anno scorso stavo lottando meno per fare un giro, e questo rendeva il fine settimana più facile. A Portimão e in Qatar eravamo molto più lenti sul giro veloce rispetto al passo della gara – specialmente io. L’anno scorso era probabilmente il contrario; la moto era più reattiva ed era più facile trarre vantaggio dalla gomma. Quest’anno non puoi attaccare come l’anno scorso probabilmente’.
