Siamo Mercedes, non possiamo semplicemente regalare il 2025.

(Motorsport-Total.com) – Il Mercedes di Formula 1 della stagione 2024 rimane ancora un enigma per le Frecce d’Argento. “Abbiamo misurato la deportanza ed è lì. Semplicemente non siamo in grado di ottenere il tempo sul giro che dovremmo”, ha detto il team principal Toto Wolff dopo il Gran Premio del Giappone a Suzuka riguardo alla W15.

Quindi, secondo Wolff, non è che la vettura sia semplicemente troppo lenta sulla carta. Secondo lui, la monoposto ha tutte le caratteristiche necessarie per essere più veloce (almeno in teoria). Ma nella realtà non lo è, quindi Wolff spiega che i problemi attuali “non sono banali”.

“Misuriamo la deportanza con i nostri sensori e misuratori di pressione”, spiega il team principal e dà un esempio: “Ci dicono che in una curva specifica a Melbourne abbiamo 70 punti in più di deportanza rispetto all’anno scorso”.

“Ma il tempo sul giro non è più veloce di un chilometro all’ora, quindi non ha senso”, dice Wolff, guardando scherzando verso un giornalista dicendo: “Vedo come mi guardi e ti chiedi: ‘Che diavolo?’ Ora immagina cosa pensiamo noi!”

Mentre in precedenza si era pensato che la deportanza prodotta dalla W15 nelle simulazioni non fosse effettivamente presente nella realtà, Wolff sottolinea ora che in realtà è presente. Tuttavia, questo non si traduce in tempi più veloci.

Wolff spera in un miglioramento come Ferrari e McLaren

“Quindi dov’è il limite?”, si chiede Wolff. Durante il fine settimana scorso a Suzuka, la squadra ha sperimentato con le impostazioni per cercare di capire il problema. Wolff riferisce: “Negli anni passati abbiamo seguito una certa strada e ci siamo ritrovati costantemente a fare cerchio”.

“Siamo arrivati ​​a un punto in cui abbiamo detto: ‘Ok, dobbiamo fare qualcosa di diverso qui'”, afferma Wolff, sottolineando: “Abbiamo sicuramente compiuto un passo avanti significativo per quanto riguarda il modo in cui vogliamo guidare l’auto e il nostro livello di comprensione”.

I settimi e nono posto nella gara di Suzuka “non sono di sicuro buoni”, ammette Wolff. Tuttavia, almeno hanno fatto progressi nella comprensione dell’auto, spera l’austriaco, che quindi non vuole ancora considerare completamente persa la stagione 2024.

Ricorda che “Ferrari non è stata molto forte [all’inizio del 2023], ma poi ha invertito la tendenza ed è stata la seconda forza nella fase finale del campionato. Lo stesso vale per McLaren. È stata una svolta ancora più grande”.

“Non si qualificavano dalla Q1 e alla fine erano abituali contendenti al podio”, sottolinea Wolff, che spera in una svolta simile anche per Mercedes. “Al momento non siamo in grado di lottare con loro. Ma lo faremo. È certamente un obiettivo realistico”, afferma.

Dovrebbe Mercedes puntare già tutto sul 2026?

Almeno “molto più realistico” di un attacco a Red Bull e Max Verstappen, ammette Wolff. Anche se Mercedes dovesse riuscire a controllare la W15, non significa che tornerebbe subito in vetta.

Questo solleva inevitabilmente la domanda se per le Frecce d’Argento potrebbe essere più intelligente non solo considerare persi il 2024 ma anche il 2025, per concentrarsi completamente sul nuovo regolamento di Formula 1 del 2026?

“Siamo Mercedes. Non possiamo semplicemente abbandonare completamente il regolamento attuale e continuare a correre al livello in cui ci troviamo attualmente”, afferma Wolff in tal senso e sottolinea che questo non è l’obiettivo di Mercedes.

“Credo che dobbiamo continuare a spingere […] e alla fine, quando la FIA presenterà qualche forma di regolamento [per il 2026], ci occuperemo di esso come tutti gli altri team”, dice Wolff, ammettendo che probabilmente accadrà “prima piuttosto che poi”.

Tuttavia, non è un’opzione considerare già persi i prossimi 18 mesi.