Sainz avrebbe dovuto smettere di guidare?

(Motorsport-Total.com) – Deve Carlos Sainz temere per la sua settima posizione di partenza nel Gran Premio di Formula 1 in Cina? Il team Aston Martin ha presentato ufficialmente un reclamo contro i risultati della sessione di qualificazione a Shanghai.

Il team si basa sull’articolo 39.6 del Regolamento Sportivo della Formula 1. Quell’articolo dice testualmente: “Qualsiasi pilota la cui vettura si ferma sulla pista durante la sessione di qualificazione o la sessione di qualificazione sprint non potrà partecipare ulteriormente a tale sessione.”

Ciò significa che se un’auto si ferma in pista durante le qualifiche, non può continuare a partecipare alla sessione di qualificazione.

Sainz è finito nel Kiesbett nell’ultima curva del Q2 e si è girato contro le barriere. La sua Ferrari ha leggermente colpito le barriere ed è poi rimasta ferma. La direzione di gara ha persino mostrato ufficialmente che c’era un’auto in pista e ha mostrato la bandiera rossa.

Anche il team Ferrari ha detto a Sainz per radio di spegnere l’auto. Tuttavia, lo spagnolo è riuscito a far ripartire il suo veicolo e a tornare ai box, dove è stato riparato, consentendo a Sainz di continuare regolarmente la sessione di qualifica.

Sainz, che non aveva ancora registrato nessun tempo prima dell’incidente, è riuscito a piazzarsi al terzo posto entro i restanti 6:44 minuti e ad avanzare al Q3 – a scapito di Lance Stroll della Aston Martin, che è rimasto undicesimo.

Sainz: Ha evitato un incidente più grave all’ultimo momento.

“È stato un errore semplice”, spiega Sainz sul suo incidente. “Sono passato un po’ troppo forte sul cordolo interno, che mi ha portato fuori linea. Ho toccato il Kies all’uscita e mi sono girato.”

“Ma all’ultimo momento, prima di toccare il muro, sono riuscito a girare un po’ il volante e a schiantarmi in un punto migliore”, racconta. “Questo probabilmente mi ha salvato la giornata.”

Quindi Ferrari ha sostanzialmente dovuto cambiare l’alettone anteriore e ha potuto rimandare Sainz regolarmente alle qualifiche. “Nel Q2 ho fatto un giro molto forte e ho potuto riconquistare la mia fiducia”, dice lo spagnolo.

Dopo il cambio, tuttavia, il bilanciamento si è sentito un po’ diverso. “Ogni alettone anteriore si comporta in modo leggermente diverso, e avevamo un po’ di nastro sull’auto, che sicuramente non ha aiutato.”

Il ritmo è peggiore rispetto a Suzuka.

Alla fine è arrivato settimo, il che Sainz può accettare. “Le auto davanti a noi questo weekend sono leggermente più veloci di noi su un giro. Abbiamo curve lunghe e medie veloci qui, e sembra che la Ferrari abbia sempre qualche problema in queste condizioni.”

Secondo lui, su un giro è addirittura peggio che a Suzuka due settimane fa. “E insieme a una superficie strana che non ci offre molta aderenza, ci fa capire che su un giro non siamo nulla di speciale.”

Pertanto, in questo fine settimana non vuole pensare a Red Bull, ma preferisce concentrarsi sulla rimanente concorrenza, poiché entrambe le McLaren e l’Aston Martin di Fernando Alonso si trovano davanti alla Ferrari. “Hanno mostrato un ritmo migliore su un giro, ma speriamo di avere la nostra chance sulla distanza della gara.”

“Il problema è che abbiamo tre auto da sorpassare”, dice Sainz.

Già a Suzuka ha dovuto allungare due turni solo per superare il McLaren di Lando Norris. “Per sorpassare tre auto domani, hai bisogno di un vero ritmo di gara. Sarà difficile, perché stai già spingendo duro sulle gomme quando provi a superare un’auto. E poi devi ancora superarne un’altra. Vedremo.”

“La mia sensazione è che possiamo recuperare, ma dobbiamo mostrare un ritmo molto migliore rispetto a oggi.”

Risolta la disputa con Leclerc?

Nella sprint, la Ferrari ha raggiunto la quarta e la quinta posizione, ma ha fatto notizia soprattutto con un duello interno in cui Sainz ha spinto Leclerc fuori pista nella curva dell’arco. Successivamente, Leclerc ha dichiarato che Sainz aveva superato un limite.

“Guido semplicemente duro, anche contro altre auto e non mi lamento”, dice Sainz. “Ovviamente bisogna lasciare al proprio compagno di squadra il più possibile, cosa che cerco sempre di fare e che ho sempre fatto nella mia carriera.”

“Ero semplicemente in una posizione difficile dopo che la mia auto era stata danneggiata da Fernando. Il mio fondo era completamente distrutto e avevo molta sporcizia sulle gomme. Quindi non c’era molto che avrei potuto fare”, si difende.

Non ha ancora parlato con Leclerc: “In questo formato non si ha molto tempo per parlare tra di noi. Probabilmente lo faremo stasera, ma non c’è assolutamente asprezza”, dice Sainz.

Tuttavia, il compagno di squadra Leclerc lo descrive un po’ diversamente e dice che c’è stato un dialogo: “Va tutto bene, nessun problema”, dice il monegasco. “Non rivelerò tutti i dettagli delle nostre conversazioni perché sono sempre conversazioni private che dovrebbero rimanere tali, ma i dialoghi sono andati bene e va tutto bene”.