“Incubo” per Ducati potrebbe essere iniziato dopo lo scontro tra Marc Márquez e Pecco Bagnaia: Battaglia tra Ego e Campioni.

Il Gran Premio del Portogallo è stato inevitabilmente segnato da un clash tra i titani della MotoGP oggi, con Marc Márquez e Pecco Bagnaia che sono caduti molto vicino alla fine della gara di domenica a Portimão. Entrambi i piloti erano in una buona posizione e avrebbero sicuramente ottenuto punti, ma in modo drammatico due giri prima della fine sono caduti.

Quando Gresini Racing ha reso ufficiale l’ingaggio di Márquez, molte voci hanno insinuato che il costruttore di Borgo Panigale avrebbe dovuto gestire i suoi piloti Desmosedici con le pinzette e che un pilota del peso di Márquez avrebbe certamente “scosso” la struttura, in un’allusione all’ego degli atleti Ducatisti.

Dopo un GP del Qatar in cui tutto è filato liscio in termini di incontri tra ego, lotte e rivalità in pista, nella domenica del GP del Portogallo è emerso un nuovo capitolo in una storia che promette di avere molti capitoli intensi.

Se Márquez è un pilota infuocato e molto aggressivo in pista, la verità è che guardando i commenti generali tra i piloti attuali in griglia e oltre, anche se è stato un incidente di gara, come è l’opinione della Race Direction, la “colpa” di chi è responsabile è generalmente caduta su Bagnaia.

Tra gli ufficiali della Ducati, Davide Tardozzi si è già espresso, citato da MotoSprint, in accordo con la Race Direction e nella speranza di calmare gli animi tra le parti, dicendo: “Senza dubbio è stato un incidente di gara. Certamente, in certe situazioni sarebbe meglio essere più calmi, ma i due piloti si sono spiegati, quindi penso che sia stato risolto e chiuso con una stretta di mano.

Gigi Dall’Igna, su LinkedIn, aveva precedentemente dichiarato: “L’incidente che ha coinvolto Pecco e Marc è stato molto spiacevole, che ha negato loro entrambi la possibilità di aggiungere punti importanti alla classifica del campionato in una gara complicata in cui non sono stati in grado di lottare per la vittoria. Onestamente, qualsiasi altro commento sarebbe molto superfluo”.

Commentando la situazione, Márquez ha detto di aver parlato con Bagnaia e che si è spiegato, anticipando che il #1 ha imparato dalla situazione: “[…] Pecco mi ha detto che stava pensando a due punti in più e a difendere la posizione. Nei primi giri devi essere aggressivo, negli ultimi giri se stai lottando per la vittoria forse puoi essere aggressivo. Ma in questa gara non penso che fosse il momento di agire in quel modo. Ma, beh, lui ha deciso, e sicuramente imparerà”, ha aggiunto:

“- […] È un incidente di gara al limite, sul filo del rasoio. Ma sono gli steward che devono decidere quale sia il limite. Quindi, alla fine, naturalmente, per me è stato un errore di Pecco, ma non solo dell’incidente. Perché alla fine ha cercato di recuperare, è stato troppo ottimista e c’è stato un contatto e può accadere. Ma è stato un errore quando stavamo lottando per il quinto / sesto posto – più due punti, meno due punti. E lui stava lottando molto, soprattutto con il pneumatico posteriore. Quindi alla fine, con tre/quattro giri rimasti, sai che perderai posizione, quindi non era necessario recuperare in quel modo aggressivo. Ma lui ha deciso in quel modo. La conseguenza è stata zero punti per la Ducati”.

Dal canto di Bagnaia, ha reagito alla questione in questo modo: “Quando Marc è arrivato, ha solo cercato di sorpassare, ha allargato, ho cercato di chiudere il gap, ha chiuso il suo gap e abbiamo avuto una collisione. È qualcosa che mi fa arrabbiare, ma è normale. È un incidente di gara e dobbiamo passare al prossimo. […] Quando mi ha sorpassato, ha allargato. Quando un pilota davanti a te con cui stai combattendo allarga, cosa vuoi fare? Sorpassarlo di nuovo per segnare più punti. Dalla mia parte non era rischioso”.

Ora rimane da vedere cosa succederà nelle prossime gare, non ultimo perché guardando le sue prestazioni in sella non c’è dubbio che Márquez sia un elemento da tenere in considerazione in quello che potrebbe essere il campionato e il campione, con un’influenza diretta o più indiretta e con gli altri piloti che prestano molta attenzione a ciò che potrebbe accadere tra tutti i piloti così forti.